Les ballons à atmosphère chaude sont couramment utilisés pour les loisirs. Parallèlement à des vols aériens tranquilles le matin ou à la mi-journée à la dérive à travers la nation pour profiter de la scène, de nombreux aéronautes prennent plaisir à des événements sportifs compétitifs et tentent d’établir de nouveaux records. Un aéronaute peut prendre son envol à l’intérieur du panier ou amener de nombreux voyageurs. Souvent, plusieurs ballons satisfont à produire ensemble sans cibles agressives. Les itinéraires personnels finissent généralement d’une heure à trois heures et peuvent aller de plusieurs kilomètres, bien qu’ils soient souvent très proches de l’étape de l’évasion. Depuis le XVIIIe siècle, la montgolfière n’a cessé d’atteindre des altitudes accrues. De l’ascension de 3 000 mètres (10 000 pieds) de Charles en 1783 à l’ascension meurtrière du capitaine de corps d’armée de l’armée américaine, Hawthorne C. Gray, à 12 950 mètres (42 470 pieds) en 1927, l’altitude maximale n’était limitée que par la nécessité pour le pilote d’avoir de l’air frais . Une confiance en soi insuffisante dans l’opportunité de fermer un avion hermétiquement, le pionnier de l’aviation des États-Unis, Wiley Publish, ainsi que d’autres se sont concentrés sur les matchs de stress personnel. Même en 1937, des ingénieurs aéronautiques bien connus ont ouvertement tourné en dérision l’idée de créer des cabines de déformation d’avion. L’innovation Piccard du ballon de stratosphère (voir ci-dessus Les ballons atteignent la stratosphère) a ouvert de nouvelles altitudes pour l’exploration. Les tout premiers vols stratosphériques ont été montés pour étudier les rayons solaires cosmiques, qui sont absorbés lorsqu’ils pénètrent dans l’environnement terrestre. Premiers travaux à haute altitude avec des ballons en matière plastique, poursuite de l’enquête sur les rayons cosmiques, échantillonnage du flux d’air pour détecter les explosions atomiques, vols aériens photographiques au-dessus du sol international, observations astronomiques plus élevées que les perturbations de la troposphère, et même tests élégants de charges utiles à glissement gratuit . Un ballon sera le seul système stable pour tout type d’observation mentionné précédemment tous les différents avions et énuméré ci-dessous tous les différents vaisseaux spatiaux orbitaux. C’est en outre le seul avion qui ne parvient pas à affecter son atmosphère ainsi que le seul gadget qui peut s’asseoir assez immobile aux niveaux mentionnés précédemment pouvant être obtenus par les hacheurs. Les ballons en plastique à haute altitude sont juste en partie gonflés au moment du largage pour permettre l’expansion du gaz lorsque le ballon monte. Cette croissance est environ décuplée pour chacun des 15 000 mètres (50 000 orteils) d’altitude. Si le ballon est à l’altitude désignée, l’enveloppe prend la condition naturelle – une larme inversée avec tout le poids connecté au point bas. Lorsque le ballon a été mis sous pression sans charge utile, l’enveloppe sera sphérique. Il existe une combinaison totale de styles d’enveloppes qui dépendent de la proportion du poids de la zone de charge utile sur la peau et du stress interne. En règle générale, la pression intérieure est absolument nulle et le poids excédentaire de l’enveloppe est en fait un pourcentage substantiel du poids total du ballon. Cela donne un ballon vraiment gras avec une avance presque au niveau. La perspective fournie dans le bas peut stratégie 45 niveaux.